“A
furia di insistere nelle sollecitazioni fino a diventare
insopportabili, i lavori all'autoporto sembrano essere ripartiti. E
con nuova lena. Speriamo (la certezza è relativa) che entro
settembre il primo stralcio dell'opera sia completato così da
avviare i percorsi per una gestione funzionale dell'infrastruttura.
Urge già ora individuare i fondi per il secondo stralcio altrimenti
l'impianto rischia di essere un'opera ridotta e incompleta, pertanto
poco funzionale alle esigenze del comprensorio”. E’ quanto
evidenziano il presidente della Cna territoriale di Vittoria,
Giuseppe La Terra, e il responsabile organizzativo Giorgio
Stracquadanio, i quali tornano ad occuparsi di un’altra questione
che merita la massima attenzione. “E' invece precipitata –
aggiungono infatti i due – una spessa coltre di silenzio sul terzo
polo industriale di Vittoria. Eppure il 29 luglio 2014, in un
incontro operativo tenutosi presso la sede dell'ex consorzio Asi di
Ragusa, i vertici regionali dell’Irsap, nell'annunciare un'ampia
programmazione nei confronti delle aree industriali della nostra (ex)
provincia, evidenziavano come le procedure della gara d'appalto del
progetto esecutivo dell'urbanizzazione del terzo polo di Vittoria
potevano essere avviate entro la fine del 2014. Nella scheda allegata
si legge: “Il progetto prevede un tempo di esecuzione dei lavori di
giorni 540 ed è ipotizzabile usufruire dell'opera nel quarto
trimestre del 2016”. Ad oggi l'area in cui dovrebbe nascere
l'infrastruttura è tutto tranne che un cantiere”. “Lo abbiamo
ripetuto più volte e continueremo a ribadirlo fino ad essere noiosi
– dicono ancora La Terra e Stracquadanio – le infrastrutture sono
il motore della crescita economica delle Pmi e dei sistemi
territoriali. Metterle in rete (in questo caso con una rete
autostradale che doveva essere pronta nel 1973) è obbligatorio. Se
chi amministra, a vari livelli, rimane fermo, temporeggia, non si
attiva è colpevole, in prima persona, del mancato sviluppo e
dell'impoverimento del territorio”.
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